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產(chǎn)品與解決方案Products and Solutions
概述：

高鐵由27.5kV單相交流供電，濾波為直流，然后再逆變?yōu)榻涣鹘o機(jī)車使用，功率5000kW-1000kW,電流200-400A；

高鐵線路沿線外部電磁環(huán)境：接觸網(wǎng)產(chǎn)生的無線電干擾，機(jī)車產(chǎn)生的無線電干擾，影響開放式電視信號接收；牽引供電的電磁環(huán)境；

機(jī)車內(nèi)部電磁環(huán)境：機(jī)車車輛、牽引供電產(chǎn)生的電磁場、車內(nèi)電氣設(shè)備產(chǎn)生的電磁場；通信信號產(chǎn)生的電磁場；磁場典型測量值10uT，另外我們也有關(guān)注站臺的電磁環(huán)境；我國的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)為：GB/T 32577-2016《軌道交通有人環(huán)境中電子和電氣設(shè)備產(chǎn)生的磁場強(qiáng)度測量方法》,國際上關(guān)于軌道交通人體電磁曝露的測量方法為Measurement procedures of magnetic fieldlevels generated by electronic and electrical apparatus in the railwayenvironment with respect to human exposure《軌道交通電子電氣設(shè)備產(chǎn)生磁場的人體曝露測量方法》EN50500-2008，IEC62597基于EN50500-2008，國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)GB32577-2016是IEC62597的中文轉(zhuǎn)化板，這些標(biāo)準(zhǔn)都聚焦于軌道交通低頻磁場人體曝露測量方法。國內(nèi)還有TB/T3351-2014《動車組內(nèi)低頻磁場限值與測量方法》標(biāo)準(zhǔn)。



SEM-400分布式低頻電磁場監(jiān)測系統(tǒng)用于高鐵低頻電磁曝露監(jiān)測
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方案概述：

儀器：直流磁場探頭，低頻磁場探頭

頻譜分析及時(shí)域分析，以了解產(chǎn)生電磁輻射的頻譜以及時(shí)間點(diǎn)

架設(shè)高度：按照0.3m\0.9m\1.5m的高度架設(shè)

支架：可移動

多個(gè)點(diǎn)位同時(shí)監(jiān)測，自動記錄

數(shù)據(jù)同步采集及存儲，并記錄各個(gè)監(jiān)測數(shù)據(jù)的采集時(shí)間點(diǎn)

同步監(jiān)測車輛的點(diǎn)位和運(yùn)行速度、加速度

多個(gè)直流及低頻電磁場測量儀作為前端傳感器，擴(kuò)展頻譜分析及時(shí)域波形分析

專用數(shù)據(jù)采集儀，實(shí)時(shí)同步獲取軌道車輛的低頻電磁場信號

專用的軌道車輛低頻電磁場測量及安全評估軟件進(jìn)行數(shù)據(jù)分析及處理，依照國內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)的限值進(jìn)行電磁輻射安全評估

同步采集時(shí)間、經(jīng)緯度及速度等信息，以及預(yù)留接入軌道車輛運(yùn)行狀態(tài)數(shù)據(jù)接口

系統(tǒng)配置：

SEM-400分布式低頻電磁環(huán)境測量系統(tǒng)

系統(tǒng)由2組電磁環(huán)境測量子系統(tǒng)組成

每個(gè)電磁環(huán)境監(jiān)測子系統(tǒng)包括3個(gè)靜態(tài)磁場探頭、3個(gè)低頻磁場監(jiān)測儀、1個(gè)數(shù)據(jù)采集裝置

每個(gè)子系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)對一個(gè)監(jiān)測點(diǎn)位的0.3m、0.9m、1.5m等高度的電磁場測量        

子系統(tǒng)通過超六類網(wǎng)線連接到PC端，由專用軌道車輛低頻電磁場測量及安全評估軟件，進(jìn)行數(shù)據(jù)采集、存儲、顯示及分析，并依照標(biāo)準(zhǔn)限值進(jìn)行評價(jià)        

應(yīng)用案例：
相關(guān)產(chǎn)品：