Overview:

目前我国轨道交通飞速(高铁、地铁、磁悬浮等)发展,列车的电磁辐射环境也日益复杂,基于对轨道交通列车提速,列车内的高压输电、静态磁场、交变磁场日益复杂,目前轨道交通公司都有相关人员对车内电磁环境进行评价,但基于目前的仪器,列车需要测量的点位多,标准覆盖0.3m、0.9m、1.5m,车外也有不同高度的车辆需要,就需要列车往返多次或者准备多套设备同时测量,对人力、物力造成一定的浪费。

分布式低频电磁场测量系统
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Program Overview:

由同一高度的低频电磁场探头和静态磁场探头组成DC-400kHz的低频磁场和5Hz-400kHz的低频电场组成测试单元。

在0.3m、0.9m、1.5m的3个高度布置3组探头,他们共同连接到一个数采上进行数据的采集交互,并集成GPS模块对位置信息进行采集。

数采仪依据位置信息计算出实时车速

数采仪稳定性高,保证数据的稳定性。

两个点位数采将数据和位置信息能够通过有线/wifi的方式上传到PC端进行显示、处理、分析、存储,并能够国内外标准的限值进行电磁辐射安全评估。

能够显示实时值、******值,能够实时处理频谱并将各频点******值保持。

能够处理时域和频域数据,输出图像以及输出报告。

低频磁场探头可配合手持设备进行单点测量。



基于GB/T32577-2016《轨道交通有人环境中电子和电气设备产生的磁场强度测量方法》设计研发的列车低频电磁场测试系统,免于列车多次往返以及多套手持设备带来的浪费。使得两个点位的不同高度可以在列车一次加速、保持、减速中完成。系统可以采集DC-400kHz的低频磁场和5Hz-400kHz的低频电场及GPS位置、速度信息。数采仪在保障多路高速采集的情况下99.9%数据可靠性。PC端专业软件更为您后续的数据浏览、处理和出具报告带来便利。

System Configuration:



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